12月14日上午，一架从贵阳龙洞堡机场起飞的波音737试飞飞机，经28分钟飞行，成功降落铜仁德江机场，标志着铜仁德江机场向正式通航迈出坚实一步。这不仅是黔东北武陵山区交通史上“从0到1”的突破，更是贵州奋力在新时代西部大开发上闯新路，落下的一枚至关重要的战略棋子。
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作为全国机场数量第六的省份，贵州正以“一枢纽十三支线”网络织密立体交通网，让偏远山区共享发展红利。德江机场的定位是4C级支线运输机场，可起降波音737、空客A320等主流客机，设计年旅客吞吐量55万人次、货邮吞吐量1350吨。其辐射范围覆盖铜仁西五县及遵义东三县，直接服务超500万群众。通航后，德江至贵阳、重庆的时空距离将大幅缩短，山区群众“家门口直飞北上广”不再是奢望，真正实现“人享其行、物畅其流”。
更深远的影响在于产业升级。德江素有“中国傩戏之乡”“中国天麻之乡”“中国奇石之乡”美誉，但优质农产品和文旅资源长期受困于“藏在深山人未识”。机场的投运将打通“空中通道”，助力生态旅游、特色农业“走出去”，吸引外部资本“引进来”。
若将贵州的发展视作一盘精密棋局，德江机场便是盘活黔东北的关键一招。作为国发〔2022〕2号文件明确的重点项目，德江机场从2016年场址获批到2025年校验成功，近十年的深耕细作，以“一张蓝图绘到底”的执行力，攻克地质复杂、资金筹措、空域协调等重重难关。这种“功成不必在我”的执着，与西部大开发“交通先行”的发展逻辑高度契合——只有先筑牢基础设施的“硬支撑”，才能激活区域发展的“软实力”。
从“蜀道难”到“黔途通”，从“交通末梢”到“开放前沿”，德江机场的腾飞，是黔东北的腾飞，更是新时代西部大开发浪潮中，贵州破浪前行的有力见证。我们相信，云端的每一次起降，都将是这片土地向未来的铿锵足音。
贵州日报天眼新闻记者
策划/刘丹 覃淋
文案/杨阳萌
主播/侯萌
视频/董婧珣
编辑 胥芬芳
二审 李劼
三审 刘丹
