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近日，小编得知全新一代的奔驰E级在海外已经发布了，并且全新一代的车型，可以说是脱离了S级那样套娃式的设计，进行了一次跨越式的更新，而且在小编看来，奔驰这次是打算脱离“BBA天团”想要单飞，全新的奔驰E-Class在海外的上市，相信在国内上市也已经不远了，那么新旧两款车型该如何选择呢？咱们来一起看下。
外观方面，全新一代的奔驰E级，可以说是抓住了年轻人的喜好，外观更加的动感时尚，与老款的沉稳大气相比，区别还是很大的，并且还是可以分为运动版和商务版两种外观，运动版的进气格栅选用的是单条幅的样式加上三叉星辉LOGO的设计，而商务版则是多层横置镀铬装饰的进气格栅设计，两侧的大灯组也是回归了经典的花生灯造型，在视觉上也是更加的宽大。
车身侧面，依然是经典的造型，圆润的外观，但是看起来也更加的平直舒展，隐藏式的门把手也是十分贴合当下的流行趋势，在尺寸上，新款车型为4949/1880/1468mm，轴距为2961mm，老款的车型为4942/1860/1472mm，轴距为2939mm，两者相差不是很大，不过根据现款奔驰E级的加长方式，预计全新一代的国产奔驰E级会加长140mm，不过具体的尺寸还要看北京奔驰的心情了。
车身尾部，分体式的尾灯，内部也是采用了经典的三叉星辉造型，并且两个尾灯使用了一条贯穿式的镀铬饰条连接，还是比较时尚的。
内饰方面，如果说外观还有些延续老款车型的意味，而内饰部分则有了很大的跨越，怀抱式的座舱，内置三联屏的设计，更加的运动化和科技化，尺寸分别是12.8英寸、14.4英寸和12.3英寸的三块大屏，加上全新的MBUX交互系统，三块屏幕可以独立操作控制，双层的车窗玻璃也是让车内更加静谧，在中控台中间部分还加装了一个高清的摄像头，其具体的功效应该也是跟手势和人脸识别等功能相关，夜店风格的氛围灯可以根据音乐的节拍流动，这与其他“BBA”车型的差异化还是很明显的。
动力方面，全新一代的奔驰E级，燃油版车型搭载的是此前就已经发布过的M254直列四缸和M256直列六缸发动机，同时搭载了48伏ISG电机轻混系统，而插电混动系统应该也是选用的2.0T发动机，值得一提的是，新款的奔驰E级还可以选装自适应空气悬挂，连续可调频减震系统增强版ADS+，并且还可以选装后轮主动转向系统，不过具体的还要看国内上市后的配置选项了。
价格和新旧款选装方面，价格上根据海外媒体的预测在接下来要在国内上市的长轴距车型中，高功率车型预计要在56-65万之间，而低功率车型大约在48-55万之间，与现款的奔驰E级的厂商指导价（44.01-56.95万）应该不会相差很多，而在新旧老款车型该如何选择，如果是家庭用车，长期持有的话就选择新款的的奔驰E级，因为按照以往奔驰的风格，5-7年内奔驰的内饰和外观不会有太大的改变，如果是预算不够，而且换车周期比较快的话，还是建议等新款上市一两个月后，入手老款奔驰E级，因为可以赶上车企促销，有不少的优惠，按照奔驰的销量习惯来说，新车上市后会有一到两年的溢价期，相反老款的奔驰E级，会更加的稳定。
总体来说，新款的奔驰E级发布后，最出乎意料的是在内饰上的选择，跟EQS大相径庭，有点消耗库存内饰配件的意味，不过跟宝马好奥迪相比，更激进了一些，那么此次上市的全新一代奔驰E级你怎么看呢，欢迎大家在评论区留言一起讨论！
